日前，深圳市統(tǒng)計(jì)了人們出行所乘坐的公共交通設(shè)備的擁擠情況，運(yùn)營(yíng)情況等，分別給地鐵，公交線(xiàn)路，公交車(chē)，的士等打出了相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)，11月1日早曝光了最差的10調(diào)公交線(xiàn)路，倒數(shù)排名第一的是M306路，原因是該班次的車(chē)輛發(fā)車(chē)間隔時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)異常擁擠，另外，該車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)輛故障，嚴(yán)重耽誤了市民出行的時(shí)間，經(jīng)常受到投訴。除了公交外，地鐵也是人們出行的首選，據(jù)調(diào)查，目前地鐵上下班時(shí)段的擁擠非常厲害，其中嚴(yán)重的有1號(hào)線(xiàn)，3號(hào)線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)，高峰時(shí)期已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)。港鐵和地鐵集團(tuán)分別得分81.7、86.4.另外，影響市民出行的的士，也被納入了此次調(diào)查的范圍內(nèi)，據(jù)調(diào)查，紅的得分較高，達(dá)到85.7，比以往分?jǐn)?shù)更高，說(shuō)明紅的候車(chē)時(shí)間縮短，違反紀(jì)律的事件減少。而綠的則相反，市民反應(yīng)，候車(chē)的時(shí)間變長(zhǎng)，而且高峰期拒載的現(xiàn)象和拒絕打表的現(xiàn)象增加，這也反應(yīng)了綠的存在的問(wèn)題。 |
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